martes, 26 de febrero de 2013
viernes, 22 de febrero de 2013
La foto del nuevo auto de F1 que verás en la cuadrícula en el comienzo de la temporada 2013.
RB9Red Bull
Red Bull optó por un escenario tipo "rave" para lanzar el auto que este año intentará ir por el cuarto título de Fórmula Uno consecutivo.
En el típico estilo Red Bull, el equipó develó el RB9 en un fondo evocador, caprichoso, oscuro que incluía reflectores y una banda de sonido punzante, en un depósito cerca de la sede del equipo en Milton Keynes, Reino Unido.
Red Bull optó por un escenario tipo "rave" para lanzar el auto que este año intentará ir por el cuarto título de Fórmula Uno consecutivo.
En el típico estilo Red Bull, el equipó develó el RB9 en un fondo evocador, caprichoso, oscuro que incluía reflectores y una banda de sonido punzante, en un depósito cerca de la sede del equipo en Milton Keynes, Reino Unido.
martes, 19 de febrero de 2013
En busca de la batería más pequeña y durable.
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La
semana pasada, Cadillac anunció que su
coupé eléctrico, ELR 2014, estará en el Salón del Automóvil de Ginebra.
Este modelo incorpora la novedosa tecnología de extensión de la carga eléctrica,
Extended Range Electric Vehicle (EREV), que permite un radio de
480 kilómetros sin recarga o repostaje. La batería de Li-ion con forma
T y 16,5 kWh puede recargarse completamente en 4,5 horas usando una estación
de 240v.
En un
estudio reciente de Sandvik Coromant
sobre Nuevas Tendencias, se afirma que para el próximo año casi todos los
fabricantes de automóviles ofrecerán coches híbridos. Ferdinand Dudenhöffer,
profesor y director del Centro de Investigación para la Automoción de la
Universidad de Duisburg-Essen en Alemania, habla de un cambio tecnológico: “En
2025, los coches nuevos que consuman solo combustibles fósiles no superarán
el 35 por ciento del total global”.
Proyecto
carrocería y batería en uno/Volvo
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Se estima
que, dentro de 10 años, se venderán unos 24 millones de coches
híbridos o eléctricos anuales. Dudenhöffer asegura que todos los
fabricantes de automóviles se enfrentarán al mismo problema: el peso. Cuando se
instala una batería, el peso de un coche eléctrico sube unos 250 kilogramos, o
unos 200 kilos si se trata de un híbrido enchufable.
Volvo ya está haciendo pruebas, que son parte de un
proyecto internacional de desarrollo de nuevos materiales en el departamento de
Aeronáutica del Imperial College de Londres, para hacer de la carrocería una
batería electroquímica recargable. Una batería que almacena energía de
freno mientras se conduce y también que la acumula mientras está enchufado
recargándose por la noche.
La clave,
según los expertos, es utilizar los composites basados en la fibra de carbono
pero no son baratos. Según los cálculos de Volvo, el coste de un capó hecho con
el nuevo material podría ser equivalente al de un capó original más una batería.
Audi también trabaja en el centro de “peso ligero” de la empresa
en Neckarsulm, Alemania, con las técnicas de fibra de carbono ya utilizadas por
su filial Lamborghini y con las tecnologías en composites
desarrolladas por Volkswagen para su Bugatti.
domingo, 17 de febrero de 2013
miércoles, 13 de febrero de 2013
Los vehículos Mercedes-Benz ayudan a salvar el mundo en “Duro de Matar: Un Buen Día para Morir”
13 de febrero de 2013. Mercedes-Benz
y 14 de sus modelos acompañan el regreso de John McClane, en el estreno de la
quinta edición de la película del legendario policía encarnado por Bruce
Willis.
En“Duro de Matar: Un Buen Día
para Morir”,John McClane se encuentra por primera vez en tierras
extranjeras al viajar a Moscú para ayudar a su rebelde hijo Jack. Con el hampa
rusa tras de si, y la amenaza de una guerra inminente, los dos McClane
descubren que sus métodos, aunque opuestos, los convierten en una dupla
invencible.
Desde el
automóvil Clase-C hasta el camión Zetros, los Mercedes-Benz
irrumpen en esta increíble producción de 20th Century Fox, en medio de
impactantes escenas filmadas en las calles de Moscú y otras ciudades europeas.
Laseguridad, rendimiento y original diseño
característicos de la marca encajan a la perfección con la autenticidad del
guión y la espectacular puesta que “Duro de Matar” ofrece en cada oportunidad a
fanáticos y espectadores.
Los
indestructibles modelos Unimog y Zetros, ideales para los rudos y
exigentes requerimientos de los héroes John y Jack McClane, junto a un Clase
G y un Sprinter, juegan un papel clave en la lucha por la
supervivencia y la salvación del mundo.
Un Clase-C, unVito, un Clase-E Saloon, además del
nuevo G 63 AMG, un Clase-GL y un Maybach 57 son otros de
los modelos que se podrán ver en la película.
En el canal de Mercedes-Benzen YouTube se podrá acceder al
“detrás de cámaras” de la esperada “Duro de Matar: Un Buen Día para Morir” (Youtube
link ) y en www.mercedes-benz.com: más información sobre el film, los
vehículos que participan de la acción y la posibilidad de experimentar con “A
Good Day to Drive Hard”, un estimulante juego para todas las edades.
Educación vial:Transitar en el ciudad-Canal encuentro
http://www.youtube.com/watch?
(Apretar en link para ver).
(Apretar en link para ver).
domingo, 10 de febrero de 2013
El auto más seguro según CESVI Argentina.
Por sexto año consecutivo, CESVI Argentina premió a las automotrices que más se esfuerzan en proteger la integridad de aquellos que viajan en un automóvil. El evento, que se desarrolló con la presencia de prensa especializada, representantes de las compañías de seguros y de las terminales automotrices, contó con el apoyo de La Segunda, MAPFRE, QBE Seguros La Buenos Aires, Río Uruguay Seguros, Seguros Rivadavia, SANCOR Seguros y San Cristóbal.Los ganadores de los premios Crash Test al Auto Más Seguro 2012 fueron los siguientes: Fiat 500 (City Car y Auto de Oro), Ford Fiesta Kinetic Design Hatchback (Chico), Citroën Xsara Picasso (Monovolumen), Nissan Tiida (Mediano), Volkswagen Vento (Mediano-Grande), Fiat Qubo (Multipropósito), Renault Latitude (Grande), Peugeot 3008 (SUV), Volvo XC 90 (SUV Premium), Peugeot 308 (Industria Argentina), Mercedes Benz Clase E (Excelencia).
En esta elección participaron los automóviles que disponen, en su versión base, de apoyacabezas para todas las plazas, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y airbag para el conductor y el acompañante. Al igual que el año pasado se tuvieron en cuenta todos los vehículos O km (que cumplen los requisitos antes mencionados) presentes en el mercado.
En esta elección participaron los automóviles que disponen, en su versión base, de apoyacabezas para todas las plazas, Sistema Antibloqueo de Frenos (ABS) y airbag para el conductor y el acompañante. Al igual que el año pasado se tuvieron en cuenta todos los vehículos O km (que cumplen los requisitos antes mencionados) presentes en el mercado.
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sábado, 9 de febrero de 2013
El nuevo el Reglamento Deportivo 2013 de TC y TC Pista
Copia este link en la barra del buscador para más información:
http://autosdelpodio.com.ar/inicio/index.php/secciones/automovilismo/614-el-nuevo-el-reglamento-deportivo-2013-de-tc-y-tc-pista.html
El deportivo más caro del mundo
Frem F1, el primer deportivo libanés por infolivetvspanish
Un chico libanés, llamado David Frem, ha trabajado intensamente durante 3 años, para fabricar el Frem F1, un deportivo con un diseño espectacular, que tiene un cierto parecido a un "batimovil", el cual fue presentado en el Salón Internacional del Automóvil en Detroit, el pasado martes, 16 de noviembre.
David Frem es un joven graduado de 25 años de la Universidad Americana de Ciencia y Tecnología en Beirut, diseño lo que seria el primer auto deportivo del Líbano. El automovil cuenta con un motor 2.0 de 16 válvulas y alcanza una velocidad máxima de 200 kilómetros por hora.
El talentoso diseñador, declaró ante los medios, que creía que los árabes tenían que hacer algo más que la construcción de edificios y que este, es tan sólo un primer paso, porque tiene en mente el Frem F2
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